Если вы хотя бы однажды задавались вопросом как стать стюардессой, значит вы еще та авантюристка. Профессия бортпроводника окутана романтикой: небо, самолеты, далекие города и страны… Что может быть интересней, чем носить красивую форму и летать в небе? Но если спуститься с небес на землю, здесь нужна выдержка: не бояться высоты, постоянно улыбаться, быть всегда вежливой и ненормированный график. О всех премудростях профессии нам рассказала стюардесса из Кыргызстана, работающая на международных линиях Жанагуль Калыбек кызы.

Мне бы в небо

Стать бортпроводником легко и просто: если ты имеешь отменное здоровье, обаятельную улыбку, крепкие нервы и, наконец, знаешь иностранный язык. Мечтала ли я стать стюардессой? Мне много раз задавали этот вопрос, в том числе и на собеседовании. Я ответила честно – никогда! Стюардесса – это ведь то же самое что и официант, только в небе, – так я думала до собеседования. Но мне объяснили, что я буду еще психологом, спасателем, медсестрой, травматологом и… барабанная дробь – акушеркой. Зачем тогда я стала стюардессой? Затем, что в работе могу увидеть мир за короткий срок, побывать и в Европе и в глубинке необъятной России, в Китае и Индии, Африке и Америке, Японии и Корее. Можно посетить эти страны за один год – это же фантастика! И большой бонус работы бортпроводницы – хорошая зарплата. А посоветовала мне стать стюардессой моя тетя, увидевшая рекламу на набор бортпроводников, аргументируя это хорошей зарплатой.

Разбор полетов

Как стать стюардессой? Каждая авиакомпания проводит обучение в своих учебных центрах. Период обучения от одного до трех месяцев, зависит от знания иностранного языка. О требованиях в добавок к вышеперечисленному – красивое тело, аккуратный дневной макияж, красивые ровные зубы, и самое главное одежда, я бы посоветовала на собеседование идти в блузке и юбке-карандаш, то бишь офис-стайл, так вы можете показать что форма бортпроводника вам будет к лицу.

Первый полет для меня прошел как во сне, я впервые увидела, что происходит за кулисами. Со мной летела очень веселая и дружелюбная бригада, великолепный командир со вторым пилотом. Они мне все рассказывали и показывали, была в пилотской кабине и мне казалось что я попала в сказку! В первый раз, когда выходила в салон, я очень волновалась и не знала как себя вести с пассажирами, хотя нас этому учили 1,5 месяца в учебном центре. К счастью старший бортпроводник успокоила меня и подсказывала мне в трудных моментах. Ведь работа бортпроводника заключается не только в «раздала еду –  собрала посуду», в первую очередь нужно следить за безопасностью полета, за комфортом пассажиров.

Хозяйка неба

Правила для стюардесс не такие страшные, как может показаться с первого взгляда. В первую очередь –  ты хозяйка салона, а пассажиры твои гости. Соответственно ты не будешь встречать гостей в халате и с маской на лице, значит нужно выглядеть красивой и ухоженной, приветливой, внимательной к каждому и показать что в твоем доме чисто, опрятно, безопасно и здесь гостей кормят вкусно и сытно. И провожать их надо так, чтобы они снова захотели посетить «твой дом». И обязательно надо следить за безопасностью полета, это важно.

Плюсов много как и минусов. Плюсы: если ты молода и энергична, не хочешь весь день сидеть в пыльном офисе у монитора, то это работа для тебя. Здесь не бывает «дня сурка», каждый день проходит по-особенному, каждый полет с новой командой и с новыми пассажирами. И наконец, ты летишь в новый город, где ранее не бывала. Для меня это было драйв. И плюс еще длительный отпуск, это огромный плюс. А если обратиться к минусам, то тут, во-первых, ЗДОРОВЬЕ – частые полеты пошатывают его. Здесь большую роль играет ненормированный график работы: сегодня с утра на вылет, а завтра у тебя ночной полет, плюс перемена климата. Во вторых, это укрепляет личную жизнь, с друзьями не часто будешь встречаться, не говоря о том, что можешь пропустить дни рождения и свадьбы родных и близких. У каждой профессии свои плюсы и минусы, нужно просто любить то место где работаешь, тогда и минусов не заметишь.

Небо. Самолет. Девушка

В полете разное бывает. Для того чтобы предотвратить какие-либо экстренные ситуации у нас всегда проходит предполетный брифинг, также мы осматриваем аварийно-спасательное оборудование в салоне самолета, а пилоты всю техническую часть. Также перед каждым полетом нас «штурмуют» на знание аварийно-спасательного оборудования и тем, как использовать его в той или иной ситуации, а также команд, которые мы должны подавать при экстренной посадке. Еще в учебном центре инструктор нам сказал, что каждый полет может стать последним, если мы будем относиться халатно к правилам безопасности. В моей смене бывали люди, панически боявшиеся самолетов, либо пьяные драчуны. Один раз летали мы в Баку, и одному пассажиру стало плохо при взлете. Он так сильно испугался, что начал задыхаться и падать в обморок. Пока я ему несла кислородный баллон с маской и нашатырный спирт, весь салон встал и начал бегать в истерике – опасная ситуация, ведь при взлете любой мог получить травму. Я тогда поняла, почему говорят «люди горячей крови». В бакинцах как раз бурлит «горячая кровь»: увидев, что одному из их соотечественников стало плохо, они очень эмоционально восприняли это. Хорошо, что все обошлось благоприятно. Про пьяных пассажиров не буду говорить, скажу просто: распитие алкоголя на борту не всегда хорошо может закончиться для вас и для полета. А бывали и приятные «экстренные» ситуации – рождение ребенка на борту (дважды).

Иллюзии полета

Как я уже говорила, работа бортпроводника хороша тем, что можно увидеть мир. В начале карьеры я просто наслаждалась путешествиями, странами, куда в обычной жизни не могла бы попасть. Чуть позже во время командировок стала выходить за пределы отеля, гулять по местным достопримечательностям. Больше всего мне понравилось в Испании. Мадрид, Малага, Барселона – эти города покорили мое сердце. В Германии мне нравится Дюссельдорф – маленький, чистый, приветливый и красивый город. Дубай нравится своей динамичностью, каждый раз летаешь и удивляешься как он растет и развивается.

В жизни стюардесс происходит много интересных событий, хоть сиди и книгу пиши: там и романтизма, и трагедий и мелодрамы хватает.

Но полет для нас – не путешествие, а работа, по крайней мере я так принимала. Многие думают что мы бываем в разных странах и городах,  видим красивые места – в основном это иллюзии. Скажу прямо и честно – в командировки мы попадаем максимум два раза в месяц, а в остальном летаем туда-обратно. Все зависит от длительности и времени полета. Бывало так, подружка, которая снимала со мной квартиру, спрашивала куда я на этот раз слетала, я отвечала просто: «Питерге эле» (Киев, Хельсинки, Сочи, Анапа, Калининград). Она смеялась, что я говорю так, будто сходила в ближайшую станцию метро. Летали также с разворотом и в Париж и в Лондон, и в мой любимый Бишкек, что для меня было грустно. И в такие моменты я просто выходила за трап и вдыхала заграничный воздух.

Звезды в небе

Мы часто видим на борту знаменитостей, и ведут они себя по-разному. Самое интересное, чем больше славы имеет человек, тем меньше он хочет, чтобы его замечали. Молодые же старлетки всегда кричат на весь салон о том, что они супер знаменитые певицы, актрисы, ведущие, а бортпроводники и пассажиры должны радоваться, что летят с такими «звездами». Так ведут себя не только молодые девушки, но и парни. С нами летал молодой человек, сидел в салоне эконом-класса, весь полет требовал повышенного внимания к себе, сильно возмущался, когда узнал, что я ни разу не видела его на экране телевизора. Он успел обидеть меня за мою невнимательность и необразованность в сфере культуры, но я, не обидевшись, спросила, где могу увидеть его, чтобы в следующий раз, если встречу, знала, у кого просить автограф. Выяснилось, что он снимался в сериале про уголовников в ролях второго плана! Еще однажды летели из Лондона с актером Хью Джекманом. Я тогда работала в бизнес-классе и была на седьмом небе от счастья, потому что я его поклонница, даже можно сказать «фанатка»! Он был такой веселый и обаятельный, а я от волнения, наверное, была красная как свекла. У меня из рук все время что-то падало и он, чтобы успокоить меня, стал спрашивать у меня кто я и откуда. Когда сказала что из Кыргызстана, он ответил, что если бы он не был женат, то обязательно взял бы в жены кыргызскую девушку!

С небес на землю

Среди нас есть не мало тех, кто несмотря на свою любовь путешествовать боится высоты. Но согласитесь, наши страхи мы придумываем сами. Так мы сами должны их и убить. Что страшного в том, что ты летишь на самолете? Высота? Советую просто тогда при регистрации попросить места у прохода, там вы не будете смотреть на иллюминатор и дрожать от страха. Толчки во время турбулентности? Представьте, что вы едете на автомобиле по грунтовой дороге или проезжаете ухабы. Когда летите, не думайте о всяких страшилках про авиакатастрофы, просто перехитрите себя. Думайте лучше о том, что вас ждет в городе куда вы летите, наберите пособия и брошюры про истории и достопримечательности этого города и составляйте план своего путешествия. В современном мире много гаджетов, которые не дают скучать, скачайте интересные фильмы. Ничего не бойтесь и наслаждайтесь полетом.

Жизнь за облаками

Я проработала бортпроводницей около 5 лет. Сейчас сижу в декретном отпуске с двумя очаровательными малышами. Были моменты в начале карьеры, когда я жалела о своем выборе профессии. Причины банальные: короткие рейсы, в основном внутренние и плата за работу не соответствовала моим ожиданиям. Но вскоре все наладилось, работа стала нравиться, я даже стала скучать по ней во время отпуска. Потом были моменты, когда мой тогда еще молодой человек, а ныне муж, переживал, когда мы долго не виделись, и все из-за моих командировок и ненормированного графика работы. Это очень тяжело для влюбленных. Не каждый парень готов выдержать такое испытание. Допустим,он хочет провести с тобой выходные, а ты в командировке, приглашает на ужин после работы, а ты на вылет собираешься и т.д. Многие влюбленные не выдерживают, и мои коллеги жаловались на личную жизнь, на беспричинную ревность своих избранников. Поэтому в наших рядах много пар из пилотов и бортпроводниц. Мой муж никакого отношения к авиации не имеет и он выдержал частые разлуки, за что ему большое спасибо и, пользуясь случаем, хочу сказать что я его очень сильно люблю.

Воздушные создания

• С французского стюардесса переводится как «хозяйка неба»
• Стюардессы работают до 45 лет, затем уходят на пенсию, при условии, что отработали необходимое количество лет.
• Первую в мире женщину-стюардессу звали Элен Черч. Свой первый рейс она совершила 15 мая 1930 года из Сан-Франциско в Шайенн.
• Первые стюардессы обязательно должны были быть медсестрами по профессии

Анекдот:

Среди подруг:
– Ты чего это подалась в стюардессы?
– В самолете можно встретить столько мужчин!
– А разве их нельзя встретить в других местах?
– Можно, но там они не пристегнуты ремнями…

Фото предоставлено представительством авиакомпании Аэрофлот в Кыргызстане